Verbrennungsmotor im Hybridauto
Ein Verbrennungsmotor ist eine Wärmekraftmaschine. Durch die innere Verbrennung von Treibstoff verrichtet sie mechanische Arbeit und treibt eine Maschine (Motor) an.
Beim Hybridantrieb kann der Verbrennungsmotor häufiger und länger in einem günstigen Wirkungsgradbereich betrieben werden. Überschüssige Energie wird dabei für die Batterieaufladung verwendet. Wenn beschleunigt wird, arbeiten Verbrennungs- und Elektromotor gemeinsam. Auch beim Bremsen wird ein Teil der Energie wieder der Batterie zugeführt. Wird keine oder nur wenig Antriebsenergie benötigt, schaltet sich der Verbrennungsmotor ganz ab. Dies ist in der Regel beim Einparken der Fall.
Ein Verbrennungsmotor liefert in einem bestimmten Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment. Der Elektromotor stellt aber schon beim anfahren das maximale Drehmoment zur Verfügung und lässt erst bei höherer Drehzahl im Drehmoment nach. Durch die Kombination beider Motoren kann das Auto 10 bis 20 % schneller beschleunigen. Meist sind die Fahrzeuge aufgrund des leistungsärmeren Verbrennungsmotors langsamer, haben eine geringere Höchstgeschwindigkeit. Bei einer schnellen Fahrt muss der Verbrennungsmotor über eine längere Zeit den Elektroantrieb ersetzen, da eine hohe Motorleistung benötigt wird. Dabei wirken die Hybrid-Mechanismen nicht mit der gleichen Wirksamkeit wie beispielsweise im Stadtverkehr. Durch den Hybridantrieb kann der Verbrennungsmotor vom Verbrauch wesentlich günstiger betrieben werden. Der Elektromotor federt die ungünstigen Betriebsbereiche ab. Ein solcher optimierter Verbrennungsmotor ist ungeeignet als alleiniger Antrieb.
Ein Verbrennungsmotor glänzt durch Kraft, Geschwindigkeit und hohe Reichweiten. Dafür arbeitet er mit schädlichen Abgas- und Lärmemissionen und verbraucht wertvolle Öl- Ressourcen. Seine Energiebilanz ist negativ. Erzeugte Energie verpufft ungenutzt.
Ein Elektromotor fährt abgasfrei und fast lautlos. Es fährt allerdings nur langsam und mit geringer Reichweite.
Ein Hybridauto vereint beider Vorteile in sich und vermeidet die Nachteile durch den jeweils anderen Antrieb. In einem Fahrzeug sind beide Motoren eingebaut, die über ein intelligentes Steuersystem verbunden sind. Dazu kommt noch ein Generator, der die Batterien für den Elektroantrieb wieder auflädt. Um bei beiden Antrieben die Vorteile wirklich ausspielen zu können, werden sie bei Bedarf wechselseitig oder auch gemeinsam genutzt.